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2017 地铁时代来了,茶业商圈谋变
2017/3/22

 济南,这座拥有数千年历史文明的城市,终于迎来地铁时代!在规划建设的8条地铁线中,R2线恰巧贯穿东城、西城两个茶业商圈。

  2017年开春,张庄路茶业街区和黄台南路七里堡茶城都拉上了围挡,陆续进入火热的地铁施工阶段。在未来四五年内,这些茶业市场将面临怎样的变局,从长远来看,茶城的发展又将何去何从?日前,本报记者对此进行了调查。


 

茶城变局

张庄路近200茶商店铺面临拆迁

 

 

 

 

  在济南市张庄路中段,两侧分布着济南“第一茶市”、广友茶城、齐鲁茶城、老屯茶城等大大小小的茶城,是江北规模最大的茶叶集散地。而这里,几年之后,也是济南轨道交通最大的换乘站之一——闫千户站的所在地。

  闫千户站是R2线和M1线的枢纽站,R2线闫千户站车站长度485米,M1线闫千户站车站长度202米,总建筑面积达到4.1万平方米。2016年下旬,施工方就已开始对张庄路约1公里长的路段进行分段施工。

  建设地铁,就一定会面临拆迁问题。作为茶行业的媒体,最关心的当属茶城一带的拆迁范围。据了解,此次地铁建设,拆迁户数最多的地方位于张庄路济南茶叶批发市场附近。

  从今年2月14日济南市轨道交通R2线一期工程(槐荫段)房屋征收项目房屋征收补偿方案中记者获悉,根据调查摸底情况,R2线一期工程征收项目地块规划红线范围内涉及单位9个,土地总面积约11000平方米,房屋建筑面积约31000平方米。

  早先公示的R2线施工规划图显示,涉及到茶叶市场的拆迁主要集中在济南茶叶批发市场的最北面一排东半部分临街商铺、茶城最东侧一排南北向商铺及部分饭店。记者从济南茶叶批发市场获悉,这次将有大约180户茶商的店铺面临拆迁。

  此外,张庄路老屯茶城南面广场、黄台南路七里堡茶城停车场部分区域都将拆建。


商户反应

有的流向新茶城,多数期待被安置

 

 

 

  如此多的茶商店铺要拆迁,商户们作何反应?

  3月14日,张庄路上,人行道的行道树和路灯已经迁移,快车道中间的绿化带已铲除并移走,快车道南侧部分区域搭建起施工挡板,机械车开始道路挖掘作业。

  与外面热火朝天施工现场不同的是,路南几十米外的济南“第一茶市”内,则是几家欢喜几家愁。

  不在拆迁范围内的业户安心继续经营自己的生意,而需要动迁的业户,有的“措手不及挺茫然”,有的找好了新的门店继续从事茶生意,与此同时,很多业户坚信市场一定能给予妥善安置。

  “虽然一早就听说要拆迁,但由于小道消息太多,我们根本没放心上,直到去年10月底公布了正式拆迁范围,看到我的茶店也在范围之内,我和老公都吃了一惊,有点措手不及。”孙琳(化名)2009年花了几十万元从别人手中转来了现在这个店铺,刚刚步入正轨没几年,店铺就要面临拆迁。

  “刚得知要拆迁的那几天,我一下子没有了方向,有点茫然。”孙琳回忆说,但没过多久,在市场负责人的宽慰下,她很快调整了自己的心态:“我知道短期内自己会面临很多困难,但从长远来看,地铁修起来,市场的客流量更大了,对我们业户也是好事。我们服从政府的规划和安排,目前只希望能解决我们的安置问题。”

  王明(化名)的店铺也在此次拆迁范围内,去年下半年,得知拆迁的消息后,他第一时间在“第一茶市”茶文化推广中心租下了一间店铺,这个决定让他面对即将到来的拆迁从容了很多:“这边一拆我就搬到那边去,虽然会有一部分客户流失,但好在有个铺面能继续把生意做下去,相信以后会越来越好。”


市场举措

济南茶叶批发市场:开工改造市场原有楼宇,积极安置拆迁商户

 

 

 

  尽管地铁施工对济南茶叶批发市场拆迁影响最大,但市场管理方积极应对,竭尽全力想办法为茶城即将拆迁的业户做好服务工作。

  从今年开春后,济南茶叶批发市场便开始动工改造2号楼,将门脸改造提升,将内部的扶梯变更为观光电梯,同时计划内部重新规划、装修,安置拆迁商户。

  同时,市场管理方也时刻为面临动迁的业户着想,一直努力做好拆迁、安置、补偿政策的上传下达工作,及时将政府发布的相关信息传达给业户。

  此外,济南茶叶批发市场还积极为茶商业户牵线搭桥,做好外地茶商考察团的接待工作,并时常为业户提供免费学习先进经营理念的机会。


广友茶城:力争打造国内茶文化第一品牌


  广友茶城已经提前做好茶城各项配套设施的提升,并计划融合地铁元素打造新地标。“受地铁带动,张庄路继续打造提升市政府命名的茶文化特色街区。我的目标是将广友茶城整体建成集茶文化、旅游、休闲、购物为一体的街区。”济南广友集团有限公司董事长任宪鲁说。

  他表示,地铁对一个区域经济的带动是显而易见的。从直接影响看,闫千户站作为济南最大的轨道交通枢纽之一,从茶叶市场去长清、火车站、西客站、机场都方便了很多,通过地铁纽带,距离再远的市民也可乘坐轨道交通被吸引至此,对市场是一个很大的促进作用。“2021年之前,我们计划将现在的办公楼改造为一个含有茶元素、与R2线站口相呼应的地标式建筑,让市民一出站口看到该标志就能想到这里是茶叶集散地。”任宪鲁表示。


  为了给在此经营的茶商和顾客打造一个优良的环境,近些年,广友茶城不断改造提升:建设了广友购物广场,将华联超市和多个知名快餐品牌引入进来;在茶城内苏式老仓库的基础上,融入时尚元素,打造出别具一格的济南1953·茶文化创意产业园;2017年春节前还被评为2A级国家旅游景点。


七里堡茶城:免费给茶商提供学习机会,帮助业户走出去拓市场


  位于黄台南路的七里堡茶城也在地铁施工中受到“牵连”。经过此处的R2线在七里堡茶城门前停车场处需要修建一个出入口。计划从今年4月起动工,到2019年4月完工。目前,茶城南侧黄台南路上已经拉起了施工围挡,东西往来车辆开始被分流。“目前还不能准确估计地铁施工期内我们茶城受到的影响,不过我们已经制定了一套应对措施。”七里堡茶城副总经理孙振东说,由于修建地铁出入口将导致茶城南侧停车场减少100个左右车位,茶城已经开始清理原有的楼顶停车场,充分使用后,将有200多个停车位。同时,也清理了西侧、北侧及其他几个停车场,并在茶城内规划了微循环道路,方便车辆穿行或调头。

  为了打消业户对未来经营状况的担忧,七里堡茶城也计划主动帮助业户。今年,茶城将与济南时报《茶报》联合举办多场活动,带领业户深入社区推销产品,或者通过在茶城举办活动,吸引更多顾客前来买茶。同时,茶城将跟嘉木茶苑合作,面对部分群体,比如全市的报社记者、教师或军人提供免费茶艺培训。此外,茶城还准备面向内部商户推出免费茶文化、茶艺培训。

  虽然引入山东凯瑞餐饮公司旗下皇城根、老牌坊饭店的计划被暂时搁浅,但七里堡茶城十分看好未来茶城及周边的商业氛围。“我们这边是R2线在整个洪楼地区唯一出入口,地铁修好后,这边的商业氛围肯定会好很多,”孙振东讲,“因为按照业内说法,地铁沿线的房价会是同时期同一地区房屋均价的1.5倍至2倍。目前,我们这边的购物、餐饮、娱乐业态已经形成综合体,到时候一旦修好地铁,立刻会形成集聚效应的商圈。现在提前规划,远期看会非常好”。


地铁效应

楼盘集体涨价一块地挂牌价半年翻两倍


 

 

  从全国范围来看,但凡地铁站口区域,房价一定快速上涨,济南也不例外。地铁刚开工,张庄路的楼盘已开始集体涨价。

  记者在张庄路茶叶市场商圈一家二手房中介处了解到,最近来看茶叶市场周边二手房的客户明显增加,销量比去年同期上涨两成以上。近一年茶叶市场周边的房价较去年同期已经上涨至少30%,张庄路与纬十二路交汇处东北角的金色阳光花园房价逼近每平方米2万元,而同一路口西南角的路劲·御景城的房价每平方米也达到1.7万元左右。“小区紧邻地铁,以后上哪儿都非常方便。现在地铁刚开始修,价格已经涨了三成,接下来还会有很大的上涨空间。”中介工作人员告诉记者。

  而茶叶市场周边大宗土地交易价格,也如火箭般蹿升:以广友茶城南侧龙湖地产项目地块为例,2016年上半年每亩挂牌价为700万元,2016年底时挂牌价已上涨到每亩2000万元。


专家说法

修建地铁倒逼传统市场升级换代


  今年2月初,济南市槐荫区委书记国承彦在走访调研时曾表示,将借轨道交通建设大力发展地铁经济。由此可见,“地铁经济”已经上升到政府决策层面。谈及这一课题,济南市社科院经济研究所所长王征打开了话匣子。

  他说,在汽车社会逼近极限的同时,越来越塞车的交通和越来越讲效率的社会博弈的结果就是:布点广泛、准时高速的地铁成为公共交通的主流,而地铁的作用不仅仅体现在改善交通上,还将带动整个济南城市经济、尤其是西部的发展。“过去济南西部发展相对滞后,这边是城乡结合部,通过二三十年经营,已经具备一定规模,但随着时代革新,市场也需要升级换代、自我更新,传统粗放经营总有一天会不适合将来形势发展,此时修建地铁就是一个很好的外部动力。”王征称,“想关门过日子不可能,一定要主动出击,利用地铁优势吸引更多客源,去更广的范围进更划算、更适销对路的商品,同时,应该结合地铁快速、便捷与时尚的元素做文章,让产品更符合年轻人的消费观念”。

  由于茶城定位的特殊性,在张庄路聚集了大江南北很多省份的茶商,茶城周边零散分布着多个不同地区口味的小饭店,但都不成规模。对此,王征认为,假如能由政府牵头,在这里打造天南海北地方小吃一条街,估计也会成为地铁建成后此处的一个亮点。“地铁经济是篇大文章,从短期看,可能因为修路引起市场萧条的阵痛,但从长期来看,修建地铁是重大利好。地铁不仅改变了人们的出行方式,更重要的是带动人们生活观念、生活模式的改变,对经济的带动作用是深远的。”王征说道。

 
关键词:茶u赢电竞
 
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